DDR-Reichsbahn und Vorbereitung. Peter Bley

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Art.Nr. 901-354

Gewicht: 1,35 KG

DDR-Reichsbahn und Vorbereitung. Peter Bley

Verlag Bernd Neddermeyer, überarbeitete und erweiterte Neuauflage 2017, 256 Seiten, über 300 Abbildungen, Format 21 x 27 cm, Festeinband.

Die Nutzung der Eisenbahn durch das Militär ist fast genauso alt wie das Verkehrsmittel Eisenbahn selbst, doch hatten der Neubau oder die Erweiterung von Eisenbahnanlagen in Deutschland für die Dauer von weit über hundert Jahren vor allem die Verbesserung des öffentlichen Personen- bzw. Güterverkehrs zum Ziel. Ende der 1960er-Jahre wurde von diesem Grundsatz abgewichen, als die DDR im Rahmen ihrer militärischen Bündnisverpflichtungen begann, die Reichsbahn in umfangreiche "Vorbereitungen" des Warschauer Paktes einzubeziehen. Der Reichsbahn wurden Eisenbahnbautruppen zugeordnet, an den "Wasserhindernissen"  Oder, Neiße, Havel, Elbe und Mulde entstanden 14 nur für den Kriegsfall vorbereitete Brückendublierungen, eine Anzahl weiterer Verbindungskurven wurde neu gebaut, Umgehungsstrecken um Eisenbahnknoten geschaffen, umfangreiche Reserven wurden angelegt und zusätzlich Führungskader der Reichsbahn "vorbereitet".

Aus den Akten des früheren Ministeriums für Verkehrswesen der DDR und verschiedener Reichsbahndirektionen sowie aus Gesprächen mit führenden Angehörigen des Militärtransportwesens der ehemaligen NVA hat sich ein umfassendes Bild ergeben. Dadurch wurde es im Jahr 2005 möglich, sowohl den politischen und militärischen Hintergrund näher zu beleuchten als auch die Brückendublierungen und andere die Reichsbahn betreffenden Militärvorhaben in der Zeit von etwa 1968 bis 1990 in Wort und Bild dazustellen. Das damals erschienene Buch war schon nach kurzer Zeit vergriffen. Seither haben eine Vielzahl zusätzlicher Informationen sowie Zeitzeugenberichte neue Erkenntnisse vermittelt, sodass Autor und Verlag sich entschlossen, eine deutlich erweiterte, auch den aktuellen Zustand darstellende Neuauflage des Buches herauszubringen, sodass der Leser sich auch heute noch auf die Spurensuche nach den inzwischen zumeist abgebauten Bahnanlagen begeben kann.

Inhalt:

Vorwort

Entwicklung bis zur Mitte der 1960er Jahre

   Ein Blick zurück

   Von der Wehrmacht zur NVA

   Aufbau erster Eisenbahn-Pioniereinheiten in der DDR

Einbindung der Reichsbahn in die militärische "Vorbereitung"

   Entwicklung vom Kriegsende bis Mitte der 1960er Jahre

  Operativ-taktische Forderungen zum Ausbau der Reichsbahn

   Das Großraumnetz Eisenbahn (GRN-E)

   Einheitliche technische Forderungen (ETF-E)

   Vorhaltung stillgelegter Bahnanlagen

   Dienstvorschriften der Deutschen Reichsbahn und Bahnbetrieb

   Taktische Zeichen für das Verkehrswesen

   Büro des Präsidenten/Hauptabteilung I/Bereich STBA - Bindeglied zwischen Reichsbahn und NVA

Die Eisenbahnbautruppen des Ministeriums für Verkehrswesen

Das Militärtransportwesen der NVA

   Allgemeines

   Das Eisenbahn-Pionier-Ausbildungsregiment Nr. 2 (EPiAR-2)

Militärischer Eisenbahnbrückenbau

   Allgemeines

   Behelfsbrücken im militärischen Eisenbahnbrückenbau bis 1970

   Hohlkasten-Hilfsbrücken

   Brückengerät (Eisenbahn-Gerüstbrücke) REM-500

   Brückengerät (Eisenbahn-Straßenbrücke) ESB-16

   Brückengerät (Eisenbahn-Straßenbrücke) ESB-66

   Eisenbahn-Schwimmbrücke NShM-56

   Schwimmbrückengerät SBG-66/SBG-66 (E)

   Glattdeckschubprahme

Ein kurzer Blick nach Osten

Eisenbahnbrücken über bedeutende "Wasserhindernisse"

   Allgemeines

   Feste Eisenbahnmilitärbrücken über Oder und Neiße

Dublierung von Eisenbahnbrücken

   Übergänge über Oder und Neiße

     Dublierung Neurüdnitz

     Dublierung Neu Manschow

     Dublierung Wiesenau mit den Kurven Güldendorf

     Dublierung Guben Nord

     Dublierung Guben Süd mit den Kurven Peitz und Grunow

     Dublierung Bad Muskau

     Dublierung Ladenau (Steinbach)

     Dublierung Charlottenhof

   Übergang über die Havel

     Dublierung Rathenow

   Übergänge über die Elbe

     Allgemeines

     Dublierung Hämerten

     Dublierung Gerwisch (Magdeburg)

     Dublierung Barby

     Dublierung Lutherstadt Wittenberg

     Dublierung Prettin

     Dublierung Riesa

     Dublierung Pirna

   Übergänge über die Mulde

     Allgemeines

     Dublierung Muldenstein

     Dublierung Eilenburg

     Dublierung Trebsen

   Übergang über die Saale

     Dublierung Gerbstedt-Rothenburg

   Dublierung Rügendamm

Umgehungsstrecken abseits von "Wasserhindernissen"

   Allgemeines

   Umgehung Pasewalk

   Umgehung Neubrandenburg

   Umgehung Falkenberg/Elster

   Umgehung Halle (Saale)

   Umgehung Brandenburg (Havel)

Weitere Verbindungskurven und Militärstrecken

Umgehungsstrecken über Anschlussbahnen und Kohlenverbindungsbahnen

Verbreiterung von Bahnübergängen für Panzer

Bildung und Vorhaltung von Reserven

Ausblick

Anlagen

Verzeichnis der Abkürzungen

Quellenverzeichnis

Bildnachweis

 

 

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