Artikel von Lokrundschau Verlag

Historische Triebfahrzeuge deutscher Staatsbahnen. Egbert von Steuber

Historische Triebfahrzeuge deutscher Staatsbahnen. Egbert von Steuber

Lokrundschau Verlag 2008, broschiert, Farbumschlag, 100 Seiten, 6 Farb- und 51 s/w-Fotos, A4-Format, 12,50 €.

Verzeichnis der erhaltenen Lokomotiven und Triebwagen im In- und Ausland. 

12,50 EUR

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Die Lokomotiven der Baureihe 50 und ihr Verbleib. Ulf Heitmann, Peter Melcher & Egbert von Steuber

Die Lokomotiven der Baureihe 50 und ihr Verbleib. Ulf Heitmann, Peter Melcher & Egbert von Steuber

 Lokrundschau Verlag, Neuauflage 2008, 208 Seiten, 127 SW-Fotos, Hochformat DIN A 5, gebunden, Hardcover, 29,80 €.

Völlige Neubearbeitung unseres Standardwerkes von 1993. Neu aufgenommen wurden die Lieferlisten mit Baujahr, Fabriknummer und Hersteller sowie Erstzuteilungslisten aller Lokomotiven der Baureihen 50, auch der Umbauloks. Die bekannten Verbleibslisten mit den Z-Stellungs- und Ausmusterungsdaten bzw. Umbaudaten wurden überarbeitet und ergänzt, hierbei sind auch heutige Verwendungen als Museums- oder Denkmallok aufgeführt.

29,80 EUR

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Lokomotiven der BR 01-10 und ihr Verbleib. Jansen & Melcher

Lokomotiven der BR 01-10 und ihr Verbleib. Jansen & Melcher

 Eine Stationierungsdokumentation. Hochformat 15 x 21 cm. 192 Seiten, 236 Schwarzweiß-Fotos. Fester Farbeinband. 20,35 €.

20,35 EUR

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Die Lokomotiven der Baureihen 41, 43, 44 und 45 und ihr Verbleib. Karl-Heinz Jansen, Peter Melcher & Dietmar Brämert

Die Lokomotiven der Baureihen 41, 43, 44 und 45 und ihr Verbleib. Karl-Heinz Jansen, Peter Melcher & Dietmar Brämert

 Lokrundschau Verlag, 192 Seiten, 153 Schwarzweiß-Fotos, Zeichnungen, fester Farbeinband, Hochformat 15 x 21 cm, 27,80 €.

Der fünfte Band der Reihe Stationierungsdokumentationen listet 2.418 Maschinen auf - nur sieben Maschinen tragen den Vermerk "Verbleib unbekannt". Planung, Bau und Einsatz bei der Deutschen Reichsbahn (DRG) sowie die Einsätze und Beheimatungen in den Westzonen und bei der DB bzw. in der Sowjetzone und bei der DR werden für jede einzelne Baureihe beschrieben.

27,80 EUR

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Feuerlose Lokomotiven. Geschichte, Einsatz und Verbleib der Dampfspeicherloks. Karl Pokschewinski

Feuerlose Lokomotiven. Geschichte, Einsatz und Verbleib der Dampfspeicherloks. Karl Pokschewinski

168 Seiten, 210 Fotografien, 80 Zeichnungen und Faksimiles, fester Farbeinband, Hochformat 21 x 30 cm.

Dampfspeicherloks sind wahrscheinlich die verkanntesten Triebfahrzeuge überhaupt: Bis heute haben diese Dampfloks überlebt. Die Entwicklung und Funktion wird in diesem Werk von Karl Pokschewinski ausführlich beschrieben und durch zahlreiche seltene Fotos sowie einen umfangreichen Statistikteil ergänzt.

25,50 EUR

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Bahndienstfahrzeuge. Technik und Aufgaben der Baureihen 701 bis 740. Arend Boldt

Bahndienstfahrzeuge. Technik und Aufgaben der Baureihen 701 bis 740. Arend Boldt

Lokrundschau Verlag, 240 Seiten, 31 Farb- und 144 SW-Fotos, 56 Zeichnungen und 20 Faksimiles, Format 21 x 30 cm, gebunden, 39,80 €.

In dieser zweiten völlig überarbeiteten und erweiterten Auflage, die gut zehn Jahre nach der Erstauflage erschienen ist, widmet sich der Autor voll und ganz den "gelben Fahrzeugen" der DB AG, der DB sowie der DR. Als Bahndienstfahrzeuge werden antriebslose wie angetriebene Fahrzeuge bezeichnet, die bahninternen Zwecken dienen. Sie erst ermöglichen einen möglichst reibungslosen Betrieb, da sie entweder für Reparaturen, Instandhaltungs- oder Prüfaufgaben eingesetzt werden.
 

39,80 EUR

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Havarie und Planwirtschaft. Dampflokomotiven als Heizprovisorien in Betrieben der DDR. Rolf Stumpf

Havarie und Planwirtschaft. Dampflokomotiven als Heizprovisorien in Betrieben der DDR. Rolf Stumpf

Hochformat 15 / 21 cm. 184 Seiten, 125 Fotos, zahlreiche Faksimiles. Fester Farbeinband.

Das immer wieder stark nachgefragte Buch über Heizlokomotiven in den Betrieben der DDR wurde nunmehr völlig überarbeitet und erweitert neu aufgelegt. Neue Originaldokumente sind ebenso dazugekommen wie viele Fotos und vor allem eine überarbeitete Statistik der Heizlokomotiven.

24,80 EUR

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100 Jahre Eisenbahn zwischen Bergedorf und Geesthacht - Von der BGE zur AKN-Güterbahn. Stefan Meyer

100 Jahre Eisenbahn zwischen Bergedorf und Geesthacht - Von der BGE zur AKN-Güterbahn. Stefan Meyer

Lokrundschau Verlag 2006, 160 Seiten, 147 SW-Fotos, zahlreiche Zeichnungen, Streckenkarten, Gleis- und Fahrpläne, Farbumschlag, gebunden, Hochformat 21 x 30 cm, 24,80 €.

Der Schwerpunkt des Buches liegt bei der Stammstrecke Bergedorf - Geesthacht, aber auch der Billwerder Industriebahn, der Vierländer Eisenbahn, der Hamburger Marschbahn und der Krümmelbahn wird viel Raum gewidmet.

24,80 EUR

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Privatbahnen und Regionalisierung in Niedersachsen. Zwischenbilanz einer Erfolgsgeschichte. Matthias Schmidt

Privatbahnen und Regionalisierung in Niedersachsen. Zwischenbilanz einer Erfolgsgeschichte. Matthias Schmidt

Lokrundschau-Verlag 2010, 112 Seiten, 103 Farb- und 7 SW-Fotos, Übersichtskarte, zahlreiche Tabellen, gebunden, Hochformat 21 x 30 cm, 24,80 €.

Der Nahverkehr auf dem niedersächsischen Eisenbahnnetz ist in den letzten Jahren zunehmend »bunt« geworden: im Dezember 2009 waren bereits acht Wettbewerber der Deutschen Bahn auf 19 Nahverkehrslinien in dem Bundesland unterwegs. Und diese Entwicklung wird anhalten: im Dezember 2010 wird die Osnabrücker NordWestBahn GmbH auf dem Regio-S-Bahn-Netz Bremen/Niedersachsen den Betrieb aufnehmen. Ermöglicht wurde diese Entwicklung durch die 1996 in Kraft getretene Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs, verbunden mit dem im Rahmen der Bahnreform vollzogenen diskriminierungsfreien Zugang zum Eisenbahnnetz für alle Eisenbahnverkehrsunternehmen.

24,80 EUR

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Brikettfabriken und Anschlußbahnen im Rheinischen Braunkohlenbergbau. Karl Pokschewinski, Volker Schüler & Manfred Coenen

Brikettfabriken und Anschlußbahnen im Rheinischen Braunkohlenbergbau. Karl Pokschewinski, Volker Schüler & Manfred Coenen

216 Seiten, 278 Fotos, 36 Karten und Lagepläne, 30 Zeichnungen und über 25 Fahrzeugtabellen, fester Farbeinband, Hochformat 21 x 30 cm.

Die Brikettfabriken im rheinischen Braunkohlenbergbau führten bislang ein Schattendasein in der Literatur. Während der Steinkohlenbergbau im Ruhrgebiet bereits früh seine ausführliche Würdigung in zahlreichen Publikationen erfuhr, blieb sein Braunkohlen-Pendant in der Kölner Bucht ein literarisches Stiefkind. Dieser wichtiger Teil der rheinischen Braunkohlenindustrie wird in diesem Buch erstmals zusammenhängend dokumentiert.

34,80 EUR

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