Artikel von Friedrich Pustet Verlag

Die Geschichte des Verlages geht auf den Passauer Buchhändler Friedrich Pustet zurück, der 1826 in Regensburg begann, Volksschriften sowie religiöse, regionale, historische und theologische Literatur zu verlegen. Heute gehören zum Verlagsprogramm ein umfangreiches Geschichtsprogramm - neben historischen Biografien z. B. auch einige Titel zur bayerischen Eisenbahngeschichte - und theologische Themen in zahlreichen Facetten.

Eisenbahn in Bayern 1835-2010. Herausgegeben von Haus der Bayerischen Geschichte 120 Seiten, Format 28,0 x 21,0 cm, Paperback. Im Jahr 2010 jährte sich die Eröffnung der ersten Eisenbahn(test)strecke in Deutschland zum 175. Mal. Der „Adler“ befuhr am 7. Dezember 1835 mit einem dreiachsigen Dampfwagen des Typs „Patentee“ aus England und den Wagenaufbauten aus einer Nürnberger Wagnerwerkstatt erstmals die Strecke zwischen Nürnberg und Fürth – heute ist der „Adler nichts weniger als ein Mythos“. 10,00 EUR inkl. 7 % MwSt., innerhalb Deutschlands keine Versandkosten

Eisenbahn in Regensburg. 150 Jahre Schienenverkehr 2010, Herausgegeben von Regensburger Eisenbahnfreunde RSWE e. V., 156 Seiten, 125 überwiegend farbige Abbildungen, Format 22,0 x 23,0 cm, gebunden. Der Verein Regensburger Eisenbahnfreunde lädt zu einem kurzweiligen Ausflug in die wechselvolle Geschichte des Regensburger Schienenverkehrs ein: Die Entwicklung der Eisenbahn-Region Regensburg von der Bayerischen Ostbahn über die Königlich Bayerische Eisenbahn und die Reichsbahn bis hin zur Deutschen Bundesbahn steht dabei im Mittelpunkt. 24,90 EUR inkl. 7 % MwSt., innerhalb Deutschlands keine Versandkosten

Feuerross und Flügelrad in Ostbayern. Die Ära der Bayerischen Ostbahnen. Josef Dollhofer 2010, 568 Seiten, 241 Texabbildungen, 4 Tabellen, 8 Farbseiten, Format 23,3 x 15,7 cm, Hardcover. Während in den anderen bayerischen Provinzen bereits der Dampfwagen rollte, blieb Ostbayern durch ungünstige Umstände vom Bahnverkehr zunächst ausgeschlossen. Angesichts leerer Kassen überließ der Staat den Eisenbahnbau der Privatinitiative. Damit begann 1859 auch in Niederbayern und der Oberpfalz der Aufbruch ins Eisenbahnzeitalter. Die folgenden Jahre bis zur Verstaatlichung der Ostbayern AG (1875) waren geprägt vom Bau der ostbayerischen Hauptbahnlinien. 39,90 EUR inkl. 7 % MwSt., innerhalb Deutschlands keine Versandkosten

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