Brücken über den Strelasund. Wulf Krentzien

Details zum Inhalt:

Seit 70 Jahren verbindet der Rügendamm Deutschlands größte Insel mit der Hansestadt Stralsund und dem Festland. Die Planungen zu dieser verkehrstechnischen Meisterleistung gehen aber schon auf den Beginn des 19. Jahrhunderts zurück. Bis heute ist diese kombinierte Eisenbahn- und Straßenverbindung, die aus der Ziegelgrabenbrücke, der Insel Dänholm, der Strelasundbrücke und dem Damm besteht, nicht nur ein wichtiges Glied zwischen dem europäischen Festland und Skandinavien, sondern sie trägt auch bis zur Fertigstellung der neuen Rügenbrücke 2007 die Last für die Versorgung Rügens und den Urlaubsverkehr.

Wulf Krentzien beschäftigt sich seit über 25 Jahren mit der Verkehrsgeschichte der Insel Rügen. In diesem Bildband zeigt er mit über 200 größtenteils unveröffentlichten Bildern, Karten und Zeichnungen die Entwicklung des Rügendamms von den traditionellen Fährverbindungen über erste Ideen und die Bauarbeiten bis zur Eröffnung 1936. Er dokumentiert ebenso die Teilzerstörung des Bauwerks sowie die letzten Rekonstruktionen 1990 und 1992.

Inhalt:

Danksagung

Bildnachweis

Einleitung

Mit dem Schiff zur Insel Rügen

Die Eisenbahnfährverbindung Stralsund-Altefähr

Der lange Weg zum Rügendamm

Der Bau des Rügendamms

Die Eröffnung des Rügendamms und der Zug- und Autoverkehr bis 1945

Vom Wiederaufbau der Strelasund- und Ziegelgrabenbrücke bis zur Rekonstruktion 1961

Der Verkehr von 1960 bis 1990

Die Brückensanierungen 1990 und 1992 sowie der Zug- und Autoverkehr bis 2005

Sutton Verlag 2006, 128 Seiten, 200 Bilder, Format 16,5 x 23,5 cm, Softcover, 17,90 €.