KIRUBA Classic 1-2010: Schürzen-Schnellzugwagen Teil 1

Details zum Inhalt:

Bei gut zwei Dritteln ist ihr Verbleib unklar, sie wurden Opfer der Kriegsereignisse, landeten nach Kriegsende in der UdSSR, oder es liegen nur spärliche Angaben über den Einsatz jenseits des „Eisernen Vorhangs“ vor. Es sei also vorab klar gestellt, dass jegliche Berichterstattung über diese eleganten Wagen nur ein Versuch sein kann, etwas Licht in die weitgehend im Dunkeln liegende Geschichte dieser Fahrzeuge zu bringen. Zu Beginn der Achtzigerjahre war die Ära der Schürzenwagen in Deutschland und Österreich schon fast vorbei, nur wenige Wagen waren noch im Reisezugverkehr eingesetzt. Ein Glück also , dass 1985 in Deutschland und 1987 in Österreich sas 150-jährige Bestehen des Eisenbahnen gefeiert wurde! Für die Jubiläumsparaden wurde passendes historisches Wagenmaterial aufgearbeitet – ebenso für die in den Jahren danach eingesetzten Nostalgiezüge. Etliche Schürzenwagen konnten so für weitere Jahre der Nachwelt erhalten werden.

Aus dem Inhalt:

Motive: Schürzenwagen im Wandel der Zeit

Geschichte: Die Entwicklung windschnittiger Fahrzeuge in Deutschland

Speisewagen: Schürzenspeisewagen der MITROPY

Sonderlackierung: Schürzenwagen in Poplackierung

Schlafwagen: Schürzenschlafwagen der MITROPA

Sitzwagen: BC4ü-39 und ABC-4ü-38; C4ü-38 - der Klassiker

In Österreich: Jagd auf Schürzenwagen; Schürzenwagen in Österreich


VGB 2009, 92 Seiten, A4-Format, ca. 150 Abbildungen, Klammerbindung, Autoren: Christoph Kirchner und Alto Wagner.