Diesellokomotiven deutscher Eisenbahnen. 2.1: Technische Entwicklungen - Die Baureihen. Heilmann Maier & Rüdiger Block

Details zum Inhalt:

Die Entwicklung der Dieseltraktion hat in den achtziger Jahren bei beiden deutschen Staatsbahnen einen gewissen Abschluß erfahren. Neue technische Entwicklungen, insbesondere der deutschen Schienenfahrzeugindustrie, wie z. B. die Drehstrom-Antriebstechnik, haben bislang keinen durchgreifenden Einfluß auf die Beschaffungen von Diesellokomotiven gehabt. Nach der Wiedervereinigung, die einen ungehinderten Zugang zu den Archiven in der ehemaligen DDR ermöglichte, konnten die Autoren viele bislang unbekannte Sachverhalte in der Geschichte der Diesellokomotiven und der Dieseltraktion insbesondere bei der Deutschen Reichsbahn klären und die Entwicklung der Dieseltraktion in Deutschland bis zur Gründung der Deutschen Bahn AG nunmehr umfassend darstellen.

Das Buch ist in der bewährten Art der Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv-Reihe gegliedert: Nach der Darstellung der Entwicklungslinien und der Bezeichnungsarten sowie der Farbgebung folgt die Beschreibung der einzelnen Baureihen, wobei wir einen besonderen Schwerpunkt auf die einzelnen Baureihen gelegt haben. Die angestrebte gleichberechtigte Darstellung auch der Kleinlokomotiven erforderte bei der Vielzahl der Baureihen und Varianten eine gewisse Straffung und Beschränkung auf das Wesentliche.

Das ausführliche Quellen- und Literaturverzeichnis soll daher den Zugang zu weiteren Informationen ermöglichen. Die technischen Daten der einzelnen Fahrzeuge sind in einem umfangreichen Tabellenteil, der einen übersichtlichen und schnellen Vergleich der einzelnen Baureihen bietet, zusammengetragen.

Auf eine Dokumentation der Fahrzeugnummern, Fabriknummern, des Ersteinsatzes sowie dem Verbleib der einzelnen Lokomotiven mußte aus Platzgründen in diesem Buch verzichtet werden. Diese Daten sind im Band 2.2 der EFA-Reihe zusammengefaßt.


Alba Verlag, 360 Seiten, 585 Abbildungen, z.T. in Farbe, fester Einband, Format 19,5 x 21,5 cm.