Gnom. Niklaus Riggenbach - der Bergbahnpionier und seine Zahnrad-Dampflok «Gnom». Kilian T. Elsasser (Hrsg.)

Details zum Inhalt:

 Die Wiederinbetriebnahme des Gnoms ist zum einen Anlass für eine ausführliche Würdigung Niklaus Riggenbachs, eines eigenwilligen Autodidakten, Unternehmers und Politikers. Zum anderen ist die Lokomotive ein Beispiel für die herausragende Bedeutung der Eisenbahn für die Entwicklungen im 19. und 20. Jahrhundert.

Im Sinne einer kulturhistorischen Betrachtung thematisiert das breit gefächerte Autorenteam den wirtschaftlichen und sozialen Hintergrund der Industrialisierung. Als Werklokomotive der Steinbruchbahn in Ostermundigen ermöglichte der Gnom die Verbreitung des Sandsteins als Baumaterial im Städtebau und beeinflusste damit sowohl die Bautechnik als auch die Architektur. Die erste europäische Zahnradbahn auf den Rigi wiederum war der Auslöser für einen touristischen Aufschwung.

Auch als «Kunstwerk» lässt sich die Dampflokomotive betrachten: mobile Architektur im Spiegel der modernen Kunsttheorie. Konservatorische und handwerkliche Aspekte der Restaurierungsmethodik sind ebenso Thema wie die soziologische Frage nach der Tradierung von historischem technischen Wissen.