Artikel von DVV Media Group/Eurailpress

10 Jahre Regierungskommission Verkehrsinfrastrukturfinanzierung. Andreas Kossak und Wilhelm Pällmann (Hrsg.)

2009, 228 Seiten, Broschur, Format 17 x 24 cm, 36,00 €.

Aktualisierung und erweiterter Appell zum Paradigmenwechsel.

36,00 EUR

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Abbildung von Infrastrukturkosten in der Eisenbahnbetriebssimulation. Cay Lienau

Eurailpress, 282 Seiten, Einband Broschur, Klebebindung, Format 19 x 27 cm, 63,00 €.

Eisenbahninfrastrukturunternehmen stehen vor der Aufgabe, dauerhaft effizient und finanziell erfolgreich zu handeln. Wesentliches Ziel ist eine ständige Kostenreduktion. Einen großen Anteil an den Gesamtkosten bilden die Infrastrukturkosten. Nur wenn diese Kosten deutlich reduziert werden, ist das Ziel zu erreichen. Heute werden vor dem Beginn von Baumaßnahmen häufig aufwendig technische Planungen bis zum Maßstab 1:1.000 erarbeitet, auf deren Basis die Kosten geschätzt werden. Sie haben schematische Pläne als Grundlage, die im Rahmen betrieblicher Studien erarbeitet werden und auch Basis eisenbahnbetriebswissenschaftlicher Untersuchungen sind. Hierdurch wird die Planung weitaufwändig und teuer, außerdem werden Möglichkeiten zur Optimierung der Infrastruktur zu spät erkannt und können nicht mehr umgesetzt werden.

63,00 EUR

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Ausbaustrecke Hamburg-Berlin für 230 km/h. Heinisch et al. (Hrsg.)

Deutscher Verkehrs-Verlag GmbH Eurailpress, Autoren: Roland Heinisch, Armin Keppel, Dieter Klumpp, Jürgen Siegmann, in Zusammenarbeit mit der DB ProjektBau Berlin, konzeptioneller Beratung und Schriftleitung: Wolfgang Feldwisch, Eberhard Jänsch, Format: 21,5 x 30 cm, 128 Seiten, Hardcover, 39,00 €.

In dem vorliegenden Werk wird über die neuesten Erkenntnisse zur dynamischen Beanspruchung des Untergrundes und der Eisenbahnbrücken, Hochrüstung der Weichen und der Oberleitung, Ausrüstung der Strecke mit LZB, Maßnahmen zum Schutz der Reisenden auf den Bahnsteigen der Schnellfahrstrecke und den vollständigen Umbau des Eisenbahnknotens Wittenberge, berichtet.
 

39,00 EUR

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Automatische und diskriminierungsfreie Ermittlung von Fahrplantrassen in beliebig großen Netzen spurgeführter Verkehrssysteme. Dirk Hauptmann

(Reihe: Wiss.Arbeiten für den Schienenverkehr), Deutscher Verkehrs-Verlag GmbH Eurailpress, Format: 19 x 27 cm, 136 Seiten, Broschur, Klebebindung, 27,61 €.

Jedes Eisenbahnverkehrsunternehmen steht vor dem Problem der netzweiten Planung des Betriebs unter der Berücksichtigung aller Systemressourcen und Einflussfaktoren. Die Planung lässt sich anhand der Vorlaufzeit in drei Stufen einteilen: Strategische Planung, mittelfristige Planung des Jahresfahrplans und kurzfristige Planung.

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Betriebsleittechnik im öffentlichen Verkehr. Wolfgang Mücke

2. Auflage, (Edition Signal & Draht), herausgegeben von Siemens, Format 17 x 24 cm, 132 Seiten, Broschur, 39,00 €.

Seit ca. 50 Jahren sind fernsteuerbare Stellwerke auf dem Markt. Vor ca. 30 Jahren begann der Computer sich auf dem Markt durchzusetzen. Seit ca. 20 Jahren gibt es Programme und Systeme zur Vereinfachung der Fahrplanerstellung, zur Optimierung der Verkehrsströme und zur automatischen Steuerung des Verkehrs. Das Buch beschreibt den Stand der Technik im Bereich der Leittechnik im öffentlichen Verkehr.

39,00 EUR

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Ceterum Censeo − Verkehr, Telekommunikation, Infrastrukturmanagement, Infrastrukturpolitik. Dr.-Ing. E.h. Wilhelm Pällmann

42,00 EUR

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Deutsche Eisenbahngeschichte. 175 Jahre Überblick und Entwicklungslinien

Eurailpress/ETI 2010, Broschur, A4-Format, 28,00 €.

Als die Eisenbahn nach Deutschland kam, gab es die Nation Deutschland noch nicht. Man kann aber feststellen, dass die Eisenbahn einen wichtigen Beitrag geleistet hat, die Kleinstaaten zusammen wachsen zu lassen. Plötzlich waren Reisen kostengünstig und in akzeptablen Zeiten möglich, die Wirtschaft wurde völlig umgestaltet und neue Märkte wurden erschlossen. Arbeitsplätze in den Städten entstanden, es kam zur Landfl ucht und die Städte wuchsen. Die neuen Bahnhöfe am Rande der alten Kernstädte lagen bald mitten in der Stadt.

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Die CENELEC-Normen zur Funktionalen Sicherheit/The CENELEC-Standards regarding Functional Safety

Format 17 x 24 cm, 216 Seiten, Broschur, 48,00 €.

Die CENELEC-Normen zur Funktionalen Sicherheit (EN 50126, EN 50128, EN 50129, EN 50159) haben einen bemerkenswerten Siegeszug angetreten. Im krassen Gegensatz zur Bedeutung der Normen stehen die wenigen professionellen Aus- und Weiterbildungsangebote zu diesem Thema. Diese gedruckte Einführung mit einer Auswahl an Fachliteratur sowie das Computer Based Training mit den ergänzenden Fachaufsätzen auf der CD-ROM bilden eine Einheit, die es gestattet, sich in die Materie einzuarbeiten und kompetent zu machen.

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Die Compliance-Fibel. Marcus Puschke

DVZ Praxis, 1. Auflage 2005, 148 x 210 mm.

Internationale Sicherheitsbestimmungen und insbesondere die europäischen und US-amerikanischen Maßnahmen zur Terrorismus-Bekämpfung verschaffen dem Begriff "Compliance" eine wachsende Bedeutung für die gesamte Wirtschaft. Alle Unternehmen, vor allem jene, die im internationalen Handel und in der Logistik tätig sind, sollten diesem Bereich ihre Aufmerksamkeit widmen, um Fehler und Versäumnisse zu vermeiden, die empfindliche, wenn nicht gar existenzbedrohende Folgen haben können.

29,00 EUR

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Die Entwicklung des Umweltvorteils der Bahn im Hinblick auf ausgewählte technische Aspekte. Carla Eickmann

Wissenschaftliche Arbeiten, 2006, 157 Seiten, Einband Broschur, Klebebindung, 19 x 27 cm.

Seit Jahren wird versucht, die Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt zu vermindern. Ein häufig vorgeschlagener Ansatz ist hierbei zum einen, Verkehre auf umweltfreundlichere Verkehrsträger zu verlagern und zum anderen die Auswirkungen des Straßenverkehrs durch technische Maßnahmen zu verringern. Hierdurch wird die Innovationssgeschwindigkeit im Straßenverkehr gegenüber den anderen Verkehrsträgern erhöht. Bei einer konsequenten Anwendung dieser Handlungsmaxime stellt sich die Frage, ob und wann der Straßenverkehr zu den umweltfreundlicheren Verkehrsträgern und der Schienenverkehr zu den weniger umweltfreundlichen Verkehrsträgern gehören wird. In dieser Arbeit wird daher der Frage nach der technischen Entwicklung im Schienenverkehr nachgegangen. Anhand des Energieverbrauchs, einiger Schadstoffemissionen und der klimarelevanten Kohlendioxidemissionen durch den Betrieb der Fahrzeuge wird die mögliche Entwicklung recherchiert. Neben den Emissionen und dem Energieverbrauch, die direkt durch den Fahrbetrieb verursacht werden, werden in geringerem Umfang Aspekte der Infrastruktur und der Fahrzeuge betrachtet.

54,00 EUR

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